2024车载电源行业专题报告－汽车设计与制造资讯-造车网

车载电源是新能源汽车的核心零部件之一，一辆纯电动汽车一般配备一台OBC 和一台车载 DC/DC 变换器。OBC 将外部输入的交流电转化为直流电输出给电池，DC/DC 衔接高压动力电池与车载低压系统，为低压用电器供电。800V 快充趋势下，OBC 向大功率（11kW、22kW 等）、双向充电发展，DC/DC 可靠性要求升级、用量或增加。我们看好快充车渗透率提升带来的车载电源升级需求。

三电系统能量枢纽，集成/双向充电/高电压/新材料应用为趋势

车载电源集成产品已成为行业主流产品，2021 年国内集成产品占比达 50%。车载电源的生产流程包括表面贴装（SMT）、插件（DIP）、组装、测试四个环节，性能指标包括转换效率、功率密度、可靠性等，行业壁垒主要包括供应商资质壁垒、技术与人才壁垒、规模壁垒等。技术创新浪潮下，车载电源正面临着集成化（从物理集成向系统集成演化）、双向充电（双向 OBC 助力 V2X功能实现）、高电压化（800V 快充趋势带来电源系统升级）、新材料应用（引入第三代半导体材料，降本提效）四大发展趋势，高效化发展诉求明确。

车载电源市场集中度高，第三方供应商占据主导地位

车载电源行业的上游为电力电子零部件供应商，中游为车载电源供应商，下游为整车厂。行业内企业主要包括三类：（1）整车厂，如特斯拉（新美亚）、比亚迪（弗迪动力）；（2）传统零部件供应商 Tier 1，如法雷奥、大陆集团；（3）第三方供应商，如威迈斯、英搏尔、富特科技、欣锐科技。乘用车 OBC 市场集中度较高，第三方供应商凭借技术和规模经济优势，持续占据主导地位。

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