2025年12月02日
UWB2025年12月02日
英伟达2025年12月02日
汽车销量2025年12月02日
新能源汽车2025年12月02日
AVEVA2025年12月02日
史陶比尔
2025年12月02日
API
2025年12月01日
施迈茨
2025年11月28日
配天机器人
2025年11月28日
研华
2025年12月02日
电装
2025年12月02日
电装
2025年12月01日
倍加福
2025年12月01日
Festo
2月1日，蔚来公布了最新一期的交付数据。今年1月，蔚来共交付新车8,506台，其中，第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85.6%。截至目前，蔚来累计交付新车298,062台。
图片来源：蔚来汽车
值得一提的是，今年春运期间（1月13日至1月31日），蔚来提供了超100万次换电服务，其中高速免费换电超30万次；提供了超70万次充电服务。
在2022 NIO Day期间，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受媒体采访时表示：“尽管2023年蔚来的整体销量距离BBA（奔驰、宝马和奥迪）燃油车销量还有距离，但我觉得我们销量超过雷克萨斯燃油车还是非常有信心的。”
作为二线豪华车品牌的代表，雷克萨斯2022年在中国市场全年销售176,071辆，而2021年同期销量为227,157辆。而蔚来汽车2022年共交付新车122,486台，同比增长34%。从二者的销量走势来看，李斌2023超过雷克萨斯燃油车的目标并非不可能，且蔚来还在不断扩充其产品矩阵。
在NIO Day 2022上，蔚来正式发布了EC7和全新ES8，这两款车型均诞生自蔚来最新的第二代技术平台，其中全新EC7起售价48.8万元，预计2023年5月开启交付，全新换代的ES8起售价52.8万元，预计2023年6月开启交付。
另，随着第二代技术平台车型交付量占比的提升，意味着蔚来产品高速过弯已经接近尾声。随着一代到二代产品的产能迭代的爬坡结束，蔚来2023年势必将迎来新的发展期。
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