雅马哈发动机的电动摩托车“EC-03”采用三洋电机制造的锂离子充电电池

　　雅马哈发动机的新款电动摩托车“EC-03”采用了三洋电机制造的锂离子充电电池作为驱动用电源。电池模块的外形尺寸为352mm×204mm×76.4mm，重量约为6.8kg。首先由14个直径18mm×长65mm的圆筒型单元“18650”串联成组，然后再并联8个这样的电池组构成电池模块，整个电池模块共计采用了112个“18650”单元。

　　电池模块的额定电压为50V，电流容量为14Ah。因此，估计内部使用的18650”单元的额定电压约为3.6V，容量为1750ｍAh。电池寿命方面，当放电深度（DOD）为100％、反复进行500次充放电时，估计容量会降至70％左右。在经营该电池的销售店更换电池模块时，包括手续费在内的费用预计为7万5000日元。

　　电动摩托车方面，雅马哈发动机02年上市了“Passol”，05年上市了“EC-02”及“Passol-L”，不过当时配备的是日立车辆能源制造的锂离子充电电池。EC-02和Passol-L的电池模块的电压为25V，容量为24Ah。

　　此次配备三洋电机制造的锂离子充电电池是因为雅马哈发动机从04年就开始在该公司的电动助力自行车“PAS”上采用三洋电机的电池单元。“通过在PAS上长期使用，我们发现它不存在任何安全性问题”（雅马哈发动机的解说员）。另外，由于雅马哈发动机从三洋电机处还购买用于PAS的电池，因此，在价格方面将会有一定的优惠。

我要反馈

—— 造车工艺 ——

—— 数字化制造 ——

—— 智能驾驶 ——

—— 新能源技术 ——

—— 机器人技术 ——