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Festo
日本德尔福(Delphi Automotive Systems)日前发布了使用2个刹车盘提高制动力的最大扭矩刹车(Maximum Torque Brake)。除加大制动力外，还可控制重量、NVH噪声、震动、粗糙及发热。
通常情况下，为了提高制动力，会加大制动盘直径，或者使用新材料刹车盘，而最大扭矩刹车的特点是使用了2个能够沿轴向移动的活动刹车盘(Floating Pad)。刹车钳为一个，2个刹车盘内侧和外侧共使用4个磨擦面。与普通刹车相比，扭矩功率达到了1.7倍，由于使用4个摩擦面，因此散热性也提高了。
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