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Festo
2008年7月23日，在“AT International 2008”上，捷太格特现场演示了其正在开发的线控转向技术。
演示包括收起方向盘在驾驶席上以GPS自动驾驶，方向盘从仪表板下部缓缓伸出并切换为手动驾驶的情形等。解说员表示，该线控转向系统正配备在车上进行实验。
完全不使用机械传动机构的线控（X-by-Wire）技术具有多种优势。其中，转向系统由于没有转向轴，在发生车辆碰撞时更易保证驾驶者的安全。且没有了碰撞吸收行程量的限制，也没有了向上的顶撞冲击。另外，还可确保安全气囊具有充足的收放空间。
另外，此技术使保持车辆稳定的控制更为容易，可抑制驾驶者的危险转向操作，并可进一步实现自动行驶。身体有残疾的人也可驾驶，还可根据驾驶者的运动能力控制转向操作量。
为了将路面的阻力及振动等信息传达给驾驶者，该技术利用了生成反作用力的工作机理。此次试制品就是简洁地实现了这种机理的结果。要达到实用水平，还需确立故障保护等的可靠性技术。
【日经BP社报道】
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